您好,欢迎访问东莞市宝恒电线科技有限公司!
音频线

新闻分类

产品分类

联系我们

东莞市宝恒电线科技有限公司

谭先生:13360680255

冯小姐:18929295289

电话:0769-86387858

传真:0769-86309058

Q  Q:1105286932

邮箱:baohui_2002@hotmail.com

baoheng2002@hotmail.com

网址:www.dgbaoheng.com

诚信通:http://dgbaoheng.1688.com/

地址:广东省东莞市石碣下一村同德路123号


浅谈碳素纤维线的应用领域

您的当前位置: 首 页 >> 新闻中心 >> 企业快讯

浅谈碳素纤维线的应用领域

发布日期:2016-09-05 00:00 来源:http://www.dgbaoheng.com 点击:

  宝恒电线浅谈碳素纤维线的应用领域
  航空航天领域
  碳纤维是纤维状的碳素材料,含碳量在90%以上。具有十分优异的力学功用,与其它高功用纤维比较具有最高比强度和最高比模量。格外是在2000℃以上高温惰性环境中,是仅有强度不下降的物质。此外,其还兼具别的多种得天独厚的优异功用:低密度、高升华热、耐高温、耐腐蚀、耐抵触、抗疲惫、高颤动衰减性、低热膨胀系数、导电导热性、电磁屏蔽性、纺织加工性均优异等。因此,碳纤维复合材料也一样具有其它复合材料无法比拟的优异功用,被运用于军事及民用工业的各个领域,在航空航天领域的光辉业绩,尤为世人所注视。
  军品
  碳纤维增强树脂基复合材料是出产武器装备的首要材料。在战斗机和直升机上,碳纤维复合材料运用于战机主结构、次结构件和战机格外部位的特种功用部件。国外将碳纤维/环氧和碳纤维/双马复合材料运用在战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位,起到了显着的减重作用,大大进步了抗疲惫、耐腐蚀等功用,数据闪现选用复合材料结构的前机身段,可比金属结构减轻质量31.5%,减少零件61.5%,减少紧固件61.3%;复合材料垂直安靖面可减轻质量32.24%。
  据悉,美国第四代战斗机F22选用了约24%的碳纤维复合材料,然后使该战机具有超高音速巡航、超视距作战、高机动性和隐身等特性。而据外媒报道,F-35战机首飞时间一推再推,其间很首要的一个要素便是超重。

碳素纤维线


  为破解这一难题,洛?马公司选用多达35%的碳纤维复合材料才大幅下降了机体重量。美国防部在“面向21世纪国防需求的材料研讨”陈说中侧重,“到2020年,只要复合材料才有潜力使装备获得20-25%的功用进步”。
  中国战机要想在将来完结超音速巡航功用,除了大推力发动机以外,有必要还要运用碳纤维材料为战机减重,格外是,这在中国缺少大功率发动机的实践下,具有很大意义。音频线

  民品
  在民用领域,555座的世界最大飞机A380因为CFRP的许多运用,发明晰飞翔史上的奇迹。飞机25%重量的部件由复合材料制造,其间22%为碳纤维增强塑料(CFRP),3%为初度用于民用飞机的GLARE纤维-金属板(铝合金和玻璃纤维超稠浊复合材料的层状结构)。这些部件包括:减速板、垂直和水平稳定器(用作油箱)、方向舵、升降舵、副翼、襟翼扰流板、起落架舱门、整流罩、垂尾翼盒、方向舵、升降舵、上层客舱地板梁、后密封隔框、后压力舱、后机身、水平尾翼和副翼均选用CFRP制造。
  火箭、导弹
  以高功用碳(石墨)纤维复合材料为典型代表的抢先复合材料作为结构、功用或结构/功用一体化构件材料,在导弹、运载火箭和卫星飞翔器上也发挥着不行代替的作用。其运用水平缓规划已关系到武器装备的跨越式进步和类型研发的胜败。碳纤维复合材料的展开推动了航天整体技术的展开。碳纤维复合材料首要运用于导弹弹头、弹体箭体和发动机壳体的结构部件和卫星主体结构承力件上,碳/碳和碳/酚醛是弹头端头和发动机喷管喉衬及耐烧蚀部件等首要防热材料,在美国侏儒、民兵、三叉戟等战略导弹上均已老到运用,美国、日本、法国的固体发动机壳体首要选用碳纤维复合材料,如美国三叉戟-2导弹、战斧式巡航导弹、大力神一4火箭、法国的阿里安一2火箭改型、日本的M-5火箭等发动机壳体,其间运用量最大的是美国赫克里斯公司出产的抗拉强度为5.3GPa的IM-7碳纤维,功用最高的是东丽T-800纤维,抗拉强度5.65Gpa、杨氏模量300GPa。
  卫星、航天飞机及载人飞船
  高模量碳纤维质轻,刚性,标准稳定性和导热性好,因此很早就运用于人造卫星结构体、太阳能电池板和天线中。如今的人造卫星上的展开式太阳能电池板多选用碳纤维复合材料制造,而太空站和六合往复运送系统上的一些关键部件也一般选用碳纤维复合材料作为首要材料。
  汽车配件领域
  碳纤维及其复合材料发挥着越来越首要的作用,从车身到发动机,碳纤维正在逐渐代替金属材料,极大地进步了汽车的功用。
  因为碳纤维增强聚合物基复合材料有满足的强度和刚度,其适于制造汽车车身、底盘等首要结构件的材料。首要的运用有:发动机系统中的推杆、连杆、摇杆、水泵叶轮,传动系统中的传动轴、离合器片、加速设备及其罩等,底盘系统中的悬置件、弹簧片、结构、散热器等,车体上的车顶表里衬、地板、侧门等。估量碳纤维复合材料的运用可使汽车车身、底盘减轻重量40~60%,相当于钢结构重量的1/3~1/6。在抢先复合材料中,碳纤维增强复合材料是如今最常运用的高功用增强纤维之一,碳纤维复合材料具有满足的强度和刚度以及优异的归纳功用,它的运用将可大幅度下降汽车自重达40~60%,对汽车轻量化具有十分首要的意义,已成为汽车轻量化材料的首要展开方向。
  风机叶片领域
  复合材料是制造风力发电叶片及其它首要结构部件的首要材料,叶片90%以上重量由复合材料构成,能够满足开发大型化、轻量化、高功用、低本钱的发电叶片的恳求。
  因为现有材料性不能极好满足大功率风力发电设备的需求,玻璃纤维复合材料功用现已趋于极限,因此,在展开更大功率风力发电设备和更长转于叶片时,选用功用非常好的碳纤维复合材料是势在必行。根据国外有关材料报道,当风力机逾越3MW、叶片长度逾越40米时,在叶片制造时选用碳纤维已成为必要的选择。事实上,当叶片逾越一定标准后,碳纤维叶片反而比玻纤叶片廉价,因为材料用量、劳动力、运送和设备本钱等都下降了。
  建筑补强领域
  碳纤维复合材料在被运用与建筑工程结构加固和承载才能及运用功用改善的过程中,能够感触加固方位的不一样,加固方法的差异以及所需功用的不一样而有针对性的进行选择。比如,施工公司想要进步建筑的承载才能时,常常会选择那些强度较高的碳纤维布。当施工公司想要进步建筑的刚性时,则会选择碳纤维板。在运用嵌入式方法进行施工时,一般会选择碳纤维条带等等。
  新的建筑工程施工建设过程中,常常因为恳求的不一样,会选择碳纤维复合材料族的碳纤维筋、索、型材以及由此而衍生出来的构建等。碳纤维筋能够通过替换钢筋,在运用环境存在较大腐蚀风险的情况下,保证钢筋结构的损害风险下降,然后有效进步结构的安定性和延伸结构的运用寿数。将其运用与那些混凝土中钢筋较为布满的部位,则能够起到减少钢筋运用量,节省本钱,简化施工操作流程的作用。而碳纤维索运用的首要方向为大跨度结构建设中的吊索亦或者是锚索等,通过碳纤维索的运用不只能够减少结构的自重,一同还能够起到高抗拉力的作用。
  电力输送领域
  碳纤维以其固有的特性赋予了其复合材料优异的功用,它具有高比强度、高比模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲惫、抗蠕变、导电、传热和热膨胀系数小等一系列优异功用,然后为其在电线电缆职业中的运用提供了或许和必然。

 


相关标签:碳素纤维线

最近浏览:

东莞市宝恒电线科技有限公司

谭先生:13360680255

电  话:0769-86387858    

传  真:0769-86309058    邮箱:baohui_2002@hotmail.com

诚信通:https://dgbaoheng.1688.com/  

网  址:www.dgbaoheng.com

地  址:广东省东莞市石碣下一村同德路123号

音频线

在线客服
分享